先开丰田雷凌双擎E+，再花20万提吉利博瑞新能源，车主：难分高下

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当下车界江湖血海厮杀，各种新车好车横空出世，让人应接不暇，诞生了像丰田雷凌双擎E+和吉利博瑞新能源这样的车。今天恰巧遇到车主覃先生，他先开丰田雷凌双擎E+，再花20万提吉利博瑞新能源，车主：难分高下。cha1和吉利博瑞新能源的差别在哪里？下面就请车主聊聊自己的切身感受！

先来看丰田雷凌双擎E+的外观，这车的外观给我的感觉就是特别有未来范，很先进的模样。车身线条也很流畅优美，我觉得非常细腻。LED的灯，晚上亮度很高。然后就是车的轮毂样式，看上去还是非常精致时尚的。

再看吉利博瑞新能源，外观不想多说，就是喜欢、喜欢、喜欢。侧面采用了溜背式的造型，运动感十足。闪闪发光的晶钻，一体化的大屏。外观基本满意，做工看着就舒服，但是油漆的漆面有好多瑕疵。

进入丰田雷凌双擎E+车内，买的最低配，纯粹为了省钱，对内饰要求不高。这个中控屏幕尺寸不算太小，我觉得这样的尺寸也是够用了的。但是整体做工还是挺精细的，一些细节部分处理得还是不错的。我信了你的鬼勒，要放好几个炭包吸味才可以。车内收纳空间做得一般，收纳空间比较少。我1.8坐主驾正好，后面还有不小的空间。储物空间的话就比较够用了，基本上把可以利用的地方都利用了起来。然后后排不像其他雷凌车，可以放倒，从来增加后备箱的空间。

再看吉利博瑞新能源，内饰可以用豪华来形容了。真心不错，大屏幕。内饰用材讲究，但我还是要给扣掉一颗小星星。连贯的大屏加氛围灯看起来很大气，科技感十足。就我和老婆，空间很够用。真的是宽敞，除了后排中部略顶头其他十分满意。掏空的储物盒使用率低，档手，手套箱一般，扶手箱够大。可以放得下很多的东西个人用用绝对是够了后备箱比m版大得多。

先开丰田雷凌双擎E+，操控上的配置比较一般，就连倒车雷达都没有了。特喜欢方向盘，简单务实。可惜没有新雷凌的丰田ACC自适应巡航，不能自动调整偏离车道。车身也属于紧凑型的，大体方向上很好控制。舒适性那就真的有的吐槽了。并且车身稳定性比较好，坐起来颠簸感很少。隔音做得也不太好，开上高速的时候噪音还比较明显。雷凌的座椅特别像家里的大沙发，坐上去超级有感觉。

再开吉利博瑞新能源，整车比较容易操控，没感觉到很笨重。方向盘没有虚位，方向盘的手感也非常好。智能领航很给力，自动纠正方向盘。刹车有力，还有自动刹车，很好用。前双叉臂后多连杆，舒适性调教。过减速带游刃有余，但是过一些深的坑的时候就比较颠。隔音也不错，整体感觉很好。很舒适，包裹性很好。

结语：我给丰田雷凌双擎E+ 95分，吉利博瑞新能源 92分，尽管我更满意丰田雷凌双擎E+，但丰田雷凌双擎E+和吉利博瑞新能源都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是六个字：它俩都是好车！那么，对于丰田雷凌双擎E+，吉利博瑞新能源，大家都有什么观点呢？